"。CMAC廣泛的認(rèn)證供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)使其能夠?yàn)槿魏螛I(yè)務(wù)場(chǎng)景提供無(wú)縫的，時(shí)間緊迫的地面運(yùn)輸，無(wú)論是管理航空公司的航班中斷，為私營(yíng)和公共部門(mén)客戶(hù)組織商務(wù)旅行，為火車(chē)和貨運(yùn)組織安排機(jī)組人員旅行，還是代表細(xì)分公司為客戶(hù)提供續(xù)程旅行。由漢莎航空CityLine、德國(guó)之翼、歐洲之翼、多洛米蒂航空、奧地利航空、瑞士國(guó)際航空和布魯塞爾航空運(yùn)營(yíng)的航班將不受罷工措施的影響，并將繼續(xù)正常運(yùn)行。777共有415個(gè)座位，提供24個(gè)商務(wù)艙座位和391個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。意大利航空公司備受爭(zhēng)議的三年救援計(jì)劃包括削減2，700名員工，以使其在2005年之前恢復(fù)盈利?！霸撔袠I(yè)需要抵制政府的欺凌行為，并做正確的事情來(lái)修復(fù)該行業(yè)，即使這意味著暫時(shí)失去政府業(yè)務(wù)，”他說(shuō)?！ ∑缴鷲?ài)作子長(zhǎng)游，攬勝探奇不少休。
