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汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障原因
在現(xiàn)實(shí)生活或工作學(xué)習(xí)中，大家一定都接觸過(guò)汽車(chē)吧，下面是小編幫大家整理的汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障原因，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障原因 1
1、離合器打滑
現(xiàn)象：
1)汽車(chē)用低檔起步時(shí)，放松力和其踏板后，汽車(chē)不能靈敏起步或起步困難;
2)汽車(chē)加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加快及行駛無(wú)力;
3)當(dāng)重載上坡時(shí)，打滑現(xiàn)象明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)從離合器內(nèi)發(fā)出焦臭味。
原因分析：
1)離合器踏板自由行程太小或沒(méi)有，分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤(pán)處于半分離狀態(tài);
2)摩擦片磨損變薄、硬化、鉚釘外露或沾有油污;
3)離合器和飛輪聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)。
判斷與排除：
1)拉緊手制動(dòng)器，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板，逐漸加大油門(mén)，若汽車(chē)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火，說(shuō)明離合器打滑;
2)檢查離合器踏板自由行程，若不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整;
3)若自由行程正常，應(yīng)檢查離合器和飛輪聯(lián)結(jié)螺栓是否松動(dòng)，若松動(dòng)應(yīng)予以緊固;
4)若經(jīng)上述檢查排除后仍然打滑，應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片的狀況。
2、離合器分離不徹底
現(xiàn)象：
1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入;雖強(qiáng)行掛入，但在沒(méi)放松踏板時(shí)，汽車(chē)即向前行駛或造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;
2)變速時(shí)掛檔困難或掛不進(jìn)檔，并從變速器端發(fā)出齒輪撞擊聲。
原因分析：
1)離合器踏板自由行程過(guò)大;
2)膜片彈簧指不處在同一平面上;
3)離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲、變形;
4)分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或分離杠桿彎曲、變形;
5)液壓式操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)漏油或空氣沒(méi)有排凈。
判斷與排除：
1)當(dāng)踏下離合器踏板，將變速桿掛入低速檔，若出現(xiàn)換檔困難并有變速齒輪撞擊聲，拆下離合器底部觀察孔蓋板，將變速器置于空檔，離合器踏板踩到底，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)，若能輕松撥動(dòng)，說(shuō)明離合器能分離;否則離合器分離不徹底。
2)檢查離合器踏板自由行程，若自由行程過(guò)大應(yīng)調(diào)整到規(guī)定值;
3)檢查液壓式操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)是否有漏油或空氣沒(méi)有排凈現(xiàn)象，并予以消除;
4)若上述措施無(wú)效，應(yīng)將離合器拆下分解和檢查。
3、離合器發(fā)抖
現(xiàn)象：起步時(shí)不能平穩(wěn)結(jié)合，汽車(chē)出現(xiàn)沖撞現(xiàn)象。
原因分析：
1)壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)翹曲;
2)從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng);
3)膜片彈簧彈力不均
判斷與排除：
1)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上低速檔，緩慢松開(kāi)離合器踏板并加大油門(mén)起步，如車(chē)身有明顯抖動(dòng)，則為離合器發(fā)抖。
2)檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋與飛輪固定螺釘是否松動(dòng);
3)拆開(kāi)離合器蓋，檢查并測(cè)量膜片彈簧的高度是否一致;
4) 若上述各項(xiàng)均符合要求，則拆下離合器，分別檢查壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)是否變形，鉚釘是否松動(dòng)等。
4、離合器異響
現(xiàn)象：車(chē)輛行駛過(guò)程操縱離合器時(shí)有不正常響聲。
原因分析：
1)分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承回位彈簧過(guò)軟、折斷或脫落;
2)從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)或減振彈簧折斷;
3)離合器踏板回位彈簧過(guò)軟、脫落或折斷。
判斷和排除：
1)稍踩下離合器踏板，膜片彈簧與分離軸承接觸，聽(tīng)到“沙沙”的響聲，為分離軸承響。若加油后仍響，為軸承松曠或損壞，應(yīng)更換;
2)踩下、放松離合器踏板時(shí)，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，為分離軸承前后滑動(dòng)響，應(yīng)更換支承彈簧;
3)發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)就有響聲，將踏板提起后響聲消失，為踏板踏板彈簧失效;
4) 連踩踏板，在離合器剛接觸或分開(kāi)時(shí)響，為從動(dòng)盤(pán)鉚釘松
汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障原因 2
1.離合器最常見(jiàn)的故障就是耦合太緊。
2.離合器接合緊密的原因有很多。如果離合器片過(guò)度磨損，離合器就會(huì)緊緊耦合，這樣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)完全傳遞給變速箱，汽車(chē)就有動(dòng)力了。
3.如果離合器踏板的自由行程合適，離合器片不能緊密結(jié)合。
4.離合器有一個(gè)圓盤(pán)。這個(gè)圓盤(pán)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪壓盤(pán)上。碟形彈簧負(fù)責(zé)壓緊離合器片。如果膜片彈簧有彈性，離合器片就緊密結(jié)合。
5.踩離合踏板是分離離合器，抬離合踏板是組合離合器。有的車(chē)完全踩下離合器踏板，離合器完全脫開(kāi)。可能是分離軸承或離合器踏板的操作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障。
6.如果使用離合器，離合器片會(huì)很快磨損。換檔時(shí)，完全踩下離合器踏板。平時(shí)開(kāi)車(chē)，你的左腳放在離合踏板上，可能會(huì)導(dǎo)致離合過(guò)緊。
7.自動(dòng)啟動(dòng)的手動(dòng)擋需要使用半連動(dòng)，所以在使用半連動(dòng)技術(shù)時(shí)，要注意控制時(shí)間，使離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半連動(dòng)狀態(tài)。汽車(chē)?yán)鋮s液是什么液體
汽車(chē)?yán)鋮s液是什么液體
1.冷卻液，全稱(chēng)應(yīng)該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液凍裂散熱器和凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。防凍液不只是冬天用，一年四季都要用。汽車(chē)在正常保養(yǎng)期間，每年都要更換發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。
2.冷卻液由三部分組成：水、防凍液和添加劑。根據(jù)防凍液的成分，可分為醇類(lèi)、甘油類(lèi)和乙二醇類(lèi)。醇類(lèi)冷卻液采用乙醇(俗稱(chēng)酒精)作為防凍劑，價(jià)格便宜，流動(dòng)性好，制備工藝簡(jiǎn)單。但因其沸點(diǎn)低，易蒸發(fā)損失，凝固點(diǎn)高，易燃，已逐漸被淘汰。甘油冷卻劑沸點(diǎn)高，揮發(fā)性低，不著火，無(wú)毒，腐蝕性小，但其凝固點(diǎn)降低效果不好，成本高，價(jià)格貴，用戶(hù)難以接受。只有少數(shù)北歐國(guó)家仍在使用它。乙二醇冷卻液是以乙二醇為防凍劑，加入少量抗泡、防腐等綜合添加劑制成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配制成各種凝固點(diǎn)的冷卻劑，其最低凝固點(diǎn)可達(dá)-68。這種冷卻液具有沸點(diǎn)高、發(fā)泡傾向低、粘溫性能好、耐腐蝕、防垢等特點(diǎn)，是一種理想的冷卻液。目前國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)使用的和市場(chǎng)上銷(xiāo)售的冷卻液幾乎都是乙二醇類(lèi)冷卻液。壓縮機(jī)制冷劑有時(shí)被稱(chēng)為冷卻劑。
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