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自動(dòng)檔平穩(wěn)剎車(chē)技巧
通過(guò)了讓大多數(shù)人覺(jué)得比高考更受煎熬的駕駛培訓(xùn)考試之后，恭喜您終于欣喜地拿到了渴望已久的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證！下面是小編為大家?guī)?lái)的是自動(dòng)檔平穩(wěn)剎車(chē)技巧，僅供參考！
自動(dòng)擋駕駛技巧
一、上車(chē)前的準(zhǔn)備
1、上車(chē)前繞車(chē)一周，駕考這一步驟絕對(duì)少不了。檢查輪胎輪轂是否完好，看看胎壓是否正常，行車(chē)安全的第一依賴(lài)就是輪胎啊；
檢查車(chē)頭車(chē)尾及地面狀況，看有無(wú)障礙物有無(wú)坡度有無(wú)漏水漏油的情況；
檢查排氣管是否有被惡意堵塞。
2、檢查牌照螺絲是否齊全，是否有泥污或被惡意遮擋(12分啊，一不小心就要回爐重造了)；
檢查實(shí)習(xí)標(biāo)志是否張貼完好(要是一個(gè)不小心碰到交警叔叔的問(wèn)候，二百塊油錢(qián)就沒(méi)了哇)。
二、起步
1、安全打開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)，系安全帶、調(diào)座椅、調(diào)后視鏡、調(diào)車(chē)內(nèi)鏡這些大家都是知道的。找準(zhǔn)剎車(chē)油門(mén)的位置，多試幾遍，因?yàn)樽詣?dòng)檔是只用右腳一只腳控制油門(mén)剎車(chē)，左腳是找不到離合器踩的，左腳起的是固定作用。
2、確認(rèn)檔位在p檔(停車(chē)檔)，按無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕，待系統(tǒng)自檢完成后右腳踩住剎車(chē)掛n檔(空檔)再按無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕發(fā)動(dòng)汽車(chē)�，F(xiàn)在行車(chē)電腦上的紅燈應(yīng)該只剩下手剎燈其余全部熄滅了(有多余的燈亮都是不正常的是不能任性開(kāi)動(dòng)的)。
3、此時(shí)右腳依然踩住腳剎掛d檔(前進(jìn)檔，r檔是倒車(chē)檔)松手剎，慢慢抬起右腳車(chē)輛就緩慢前進(jìn)了，快慢由腳剎松的幅度控制，不加油的話(huà)此時(shí)最高速度相當(dāng)于手動(dòng)檔一檔的樣子。車(chē)動(dòng)了，什么看后視鏡響喇叭的就不說(shuō)了，總之就兩個(gè)字：安全。松開(kāi)腳剎輕輕加油車(chē)輛就正常前行了。
有一點(diǎn)要注意的是不要狠踩油門(mén)，自動(dòng)檔車(chē)猛加油會(huì)獲得更大的牽引力，提速是快但不會(huì)平穩(wěn)而且耗油。作為新手我們只需掌握慢慢加深油門(mén)就OK了。
4、需要跟新手朋友們強(qiáng)調(diào)再?gòu)?qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)，右腳只要不加油的時(shí)候都必須快速左移懸在剎車(chē)上(千萬(wàn)千萬(wàn)不能懸在油門(mén)上)。長(zhǎng)此以往，形成條件反射，你會(huì)受益終生。遇緊急情況你的右腳本能會(huì)往下狠踩，慶幸的是之前你只要是有過(guò)預(yù)判松了油門(mén)，此時(shí)你的右腳肯定是在剎車(chē)上。即便是加油過(guò)程中遇到危險(xiǎn)，因?yàn)闂l件反射你也有極大可能踩住剎車(chē)，避免車(chē)禍的發(fā)生或減輕車(chē)禍的損失。
三、駕駛技巧——距離的確認(rèn)
1、上路開(kāi)車(chē)要遵守交通規(guī)則，要精力充沛心態(tài)平和，要熟悉各種標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)信號(hào)燈，要及時(shí)準(zhǔn)確地運(yùn)用各種燈光，要預(yù)判前方各種狀況及時(shí)時(shí)觀(guān)看后視鏡車(chē)內(nèi)鏡，遵守秩序尊重生命。
2、行進(jìn)在車(chē)道中怎么判斷車(chē)跟邊線(xiàn)的距離呢？什么車(chē)頭加強(qiáng)筋雨刮器什么的真不好掌握，而且大多數(shù)自動(dòng)檔的車(chē)都看不到車(chē)頭。在沒(méi)有劃線(xiàn)的鄉(xiāng)間道路，又該怎么判斷車(chē)跟行人或障礙物的安全距離呢？
其實(shí)不復(fù)雜。只要在城市公路學(xué)會(huì)看線(xiàn)，在任何道路都不會(huì)有問(wèn)題的，線(xiàn)就是障礙物線(xiàn)就是行人，好理解了吧。
3、首先看左側(cè)道路延長(zhǎng)線(xiàn)跟左車(chē)窗玻璃角重合，這樣的距離是非常安全的，在寬闊的道路就這樣放心大膽地開(kāi)吧。左側(cè)延長(zhǎng)線(xiàn)在車(chē)窗玻璃角右邊十公分的時(shí)候，車(chē)輪距線(xiàn)大概六十公分的樣子，狹窄道路會(huì)車(chē)參照這個(gè)點(diǎn)也是安全的，具體的最小可通過(guò)距離需要您慢慢摸索了。
因?yàn)轳{駛室在左邊，所以右側(cè)的距離判斷沒(méi)有這么精準(zhǔn)。
看車(chē)道右延長(zhǎng)線(xiàn)跟右側(cè)整個(gè)車(chē)窗1/4的那個(gè)點(diǎn)重合，個(gè)人覺(jué)得是最安全的通行距離。整個(gè)車(chē)窗中間偏右十公分的那個(gè)點(diǎn)應(yīng)該是最小的安全距離。平時(shí)開(kāi)車(chē)行進(jìn)在城市車(chē)道，不需要老是看線(xiàn)，一般人在車(chē)道中間最好，眼睛看盡量遠(yuǎn)的地方，這樣才不會(huì)游方向。等紅燈跟前車(chē)距離判斷更好掌握，坐在駕駛室可以看到前車(chē)駕照下面的保險(xiǎn)杠那就是絕對(duì)安全的。若是車(chē)前面有行人，我們只要可以看到他完整的膝蓋，那就是沒(méi)危險(xiǎn)的。
四、安全行車(chē)——跟車(chē)變道及超車(chē)會(huì)車(chē)
1、行車(chē)途中過(guò)度的小心翼翼要不得。該走及時(shí)地走，該停不猶豫地停，該快則快該慢必須慢，一味的慢反而有時(shí)會(huì)有很多變數(shù)。距前車(chē)五十米時(shí)就必須判斷自己是跟車(chē)還是剎車(chē)，是變道還是超車(chē)，五十米的距離剛好可以讓你有及時(shí)處置的時(shí)間空間和視野(高速公路上需要更長(zhǎng)的安全距離，科目一都考過(guò))。
2、安全跟車(chē)必須保證有足夠的反應(yīng)時(shí)間。就算在最小安全距離外，前車(chē)剎車(chē)燈忽然亮起，你也必須減速輕踩剎車(chē)，你的剎車(chē)燈亮起同時(shí)也提醒了后方，前車(chē)忽然變道你也必須減速，誰(shuí)知道它前面是不是有什么狀況，因?yàn)槟憧床坏桨 ?/p>
3、安全變道跟超車(chē)很重要，有相當(dāng)一部分事故就出現(xiàn)在變道超車(chē)之時(shí)。轉(zhuǎn)向燈是必不可少的，行進(jìn)途中讓別人了解你的意圖是極為重要的。
超車(chē)時(shí)不能猶豫，緊握方向盤(pán)、鳴笛閃燈、深踩油門(mén)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)超越旁車(chē)，尤其是超越大型車(chē)輛，因?yàn)槟愀⑿袝r(shí)你的位置正處于他的盲區(qū)。
需要提醒的是必須左側(cè)超車(chē)，另外盡量不要走大車(chē)的右側(cè)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車(chē)道前方有滿(mǎn)載大車(chē)或后面有大車(chē)跟車(chē)時(shí)，盡可能擇機(jī)及時(shí)變道，千萬(wàn)不要夾在兩輛大車(chē)之間。
會(huì)車(chē)時(shí)要避免三車(chē)交匯，會(huì)車(chē)時(shí)不做“遠(yuǎn)光狗”，與人方便于己安全。
超車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)尤其要警惕“鬼探頭”，會(huì)車(chē)看車(chē)尾，超車(chē)看車(chē)頭。
五、過(guò)路口和倒、停車(chē)
過(guò)路口：不加塞不搶行，減速慢行是關(guān)鍵。左轉(zhuǎn)走大彎，注意A柱盲區(qū)，駛進(jìn)左側(cè)快車(chē)道；右轉(zhuǎn)走小彎，注意內(nèi)輪差駛進(jìn)右側(cè)慢車(chē)道，所謂大彎小彎通俗點(diǎn)講就是指的行進(jìn)弧度的長(zhǎng)短。不管左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行，一必須遵守交通規(guī)則二必須注意其他方向來(lái)車(chē)與行人三減速慢行。
倒車(chē)與停車(chē)：需要倒車(chē)時(shí)首先必須掌握周邊情況，停穩(wěn)車(chē)踩住剎車(chē)掛入r檔，慢松剎車(chē)規(guī)劃好路線(xiàn)小心后退，有疑慮有狀況果斷剎車(chē)，不妨掛入n檔拉好手剎下車(chē)察看情況。倒車(chē)過(guò)程中一般不加油，萬(wàn)一后面的道路有坡度或坎，可以多次嘗試輕加油門(mén)，感覺(jué)到可以上去了立即把腳移到剎車(chē)，避免油門(mén)過(guò)深后竄發(fā)生危險(xiǎn)。
倒庫(kù)側(cè)方位靠邊停車(chē)等技術(shù)駕校都有學(xué)過(guò)，具體到實(shí)際中還是有很大差別的，有關(guān)各種車(chē)位的停放包括地下車(chē)庫(kù)等技巧以后開(kāi)篇再和大家交流。
停到車(chē)位后踩住剎車(chē)掛n檔，拉手剎熄火，然后掛入p檔松手剎就可以了。下車(chē)前拔掉所有外置車(chē)載電子設(shè)備，以防電瓶虧電。
注意事項(xiàng)
差點(diǎn)忘了提醒最重要的一點(diǎn)：喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。切記切記，千萬(wàn)別跟生命自由金錢(qián)過(guò)不去啊。
開(kāi)車(chē)不難尤其是開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)，但要開(kāi)好車(chē)其實(shí)很難。開(kāi)車(chē)跟別的任何熟練工種不同，駕齡的增加跟行車(chē)安全其實(shí)并沒(méi)多大關(guān)系。每一次駕駛都是一次全新的旅程，所以我們必須擁有一顆時(shí)時(shí)警醒的心，保持一種平和健康的心態(tài)，才能最大可能地保證安全，方便你的行程，豐富你的人生。
新手怎么踩自動(dòng)擋剎車(chē)
首先，在駕駛自動(dòng)擋轎車(chē)時(shí)，很重要的一點(diǎn)就是防止剎車(chē)點(diǎn)頭。說(shuō)白了就是剎車(chē)太猛了。很多新手在駕駛自動(dòng)擋轎車(chē)的時(shí)候，由于不能很好的掌握剎車(chē)的時(shí)機(jī)和踩下去的力度，在剎車(chē)的時(shí)候往往踩得比較深，所以就會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)點(diǎn)頭的現(xiàn)象。
其次，在跟車(chē)的時(shí)候要與前方車(chē)輛留有一定距離，確保在急剎車(chē)的時(shí)候不會(huì)發(fā)生追尾事故。同時(shí)，在這個(gè)過(guò)程中，右腳除了加速以外，其他時(shí)間都要放在剎車(chē)踏板上。
這樣一來(lái)是防止前方車(chē)輛突然剎車(chē)，可以以最快的時(shí)間將車(chē)停下來(lái)；二來(lái)是更好的控制與前方車(chē)輛的距離，確保其中不會(huì)有車(chē)亂插隊(duì)。
最后，是在上下坡時(shí)候的技巧。自動(dòng)擋在上坡時(shí)候與手平路時(shí)的控制沒(méi)什么區(qū)別，在上坡需要加速的時(shí)候深踩一點(diǎn)油門(mén)，讓車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)提高扭矩，更有力的進(jìn)行爬坡。
而在下坡的時(shí)候，只需要全程把右腳放在剎車(chē)踏板上，通過(guò)剎車(chē)踏板來(lái)控制車(chē)輛下坡時(shí)的速度。但這里要注意的是，對(duì)于一些路程比較長(zhǎng)的坡來(lái)說(shuō)，不要一直踩著剎車(chē)，這樣會(huì)使得剎車(chē)盤(pán)溫度過(guò)高，剎車(chē)性能下降。
自動(dòng)擋剎車(chē)平穩(wěn)技巧
自動(dòng)擋轎車(chē)在剎車(chē)的時(shí)候，應(yīng)該勻速踩下剎車(chē)踏板，切記不應(yīng)踩得太急了，否則就會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
同時(shí)要控制好右腳在踩剎車(chē)時(shí)的力度，有一些車(chē)輛的剎車(chē)是十分敏感的，所以只要稍微一用力，都能感受到很強(qiáng)烈的制動(dòng)力。這個(gè)時(shí)候就要求駕駛員慢慢適應(yīng)車(chē)輛的剎車(chē)設(shè)定，特別是在剎車(chē)前期，對(duì)于剎車(chē)踏板的控制就更加重要
拓展資料：自動(dòng)檔駕駛技巧
1、起步時(shí)
新手：踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
高手：先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車(chē) 、起步。
【理由】這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經(jīng)過(guò)R檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
2、踩油門(mén)時(shí)
新手：一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。
高手：踩下油門(mén) ，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。
【理由】如果你一直重踩油門(mén) ，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、 肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔);自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén) ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ，達(dá)到節(jié)油的目的 ，但這樣會(huì)影響了快速提速。
松油門(mén)加檔后 ，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重 ，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔。
3、超車(chē)時(shí)
新手：超車(chē)的時(shí)候 ，只需深踩油門(mén)就ok了。
高手：超前面速度較慢的車(chē) ，可以先松油門(mén) ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后， 松開(kāi)油門(mén) ，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
【理由】你懂得……
4、等紅燈時(shí)
新手：等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
高手：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。 更不能踩住剎車(chē) ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí) ，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
5、剎車(chē)時(shí)
新手：一D到底 ，從來(lái)不用限制擋 ，減速用剎車(chē)控制。
高手：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋) 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車(chē)使用。
【理由】其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
6、停車(chē)時(shí)
新手：掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
高手：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置 ，踩住剎車(chē)-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
【理由】當(dāng)你掛入P檔后 ，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng) ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)
1、等燈用N擋
部分駕駛自動(dòng)擋車(chē)的司機(jī)在等待紅燈或堵車(chē)時(shí)，常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板。如果時(shí)間很短，這是可取的。但若停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，則最好換入N擋，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下，更為不利。
2、起步緩加油
駕駛自動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)不能猛踩油門(mén)踏板，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速器的磨損，導(dǎo)致燃油的浪費(fèi);而是應(yīng)該緩慢加油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻提高。車(chē)速提高后再輕輕松一下油門(mén)踏板，再繼續(xù)加油門(mén)，這樣汽車(chē)速度提高反而更快，車(chē)輛加速感覺(jué)也更順暢。
在行駛中，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中磨擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。
3、啟動(dòng)PN擋
有時(shí)駕駛者會(huì)誤將擋位放在“D”、“R”上啟動(dòng)車(chē)輛，但卻發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)不了。比如，新手在車(chē)輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但卻無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。其實(shí)這是因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，自動(dòng)擋車(chē)一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動(dòng)，避免在其他擋位誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)往前躥。
而且雖然這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。因此，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。
4、別空擋滑行
一些司機(jī)駕駛手動(dòng)擋車(chē)時(shí)習(xí)慣通過(guò)空擋滑行來(lái)省油，在開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的時(shí)候，也在紅燈前或下坡時(shí)把自動(dòng)變速桿放入空擋中滑行。其實(shí)這樣會(huì)對(duì)自動(dòng)擋車(chē)造成損害。因?yàn)榇藭r(shí)汽車(chē)自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì)在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在瞬間達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分鐘，而因?yàn)樽兯倨饔捅霉┯筒蛔�，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車(chē)型切忌空擋滑行。
5、駐車(chē)掛P擋
很多司機(jī)認(rèn)為，自動(dòng)擋車(chē)的P擋可以代替手制動(dòng)，因此在停車(chē)時(shí)將擋位掛在P擋就不拉手制動(dòng)了，即使在坡上停車(chē)時(shí)也是這樣。但實(shí)際上，P擋的確可作為手制動(dòng)的輔助，但不可代替手制動(dòng)。一方面，P擋采取的是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力;另一方面，一旦在P擋位設(shè)有的停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)失效時(shí)，不使用手制動(dòng)容易造成意外事故。因此，在自動(dòng)擋車(chē)駐車(chē)時(shí)，還是應(yīng)該使用手制動(dòng)。
自動(dòng)擋堵車(chē)開(kāi)車(chē)技巧
一、注意周?chē)?chē)輛動(dòng)態(tài)
跟上前車(chē)后，如果最前面的車(chē)還在動(dòng)，你可以稍踩油門(mén)穩(wěn)穩(wěn)跟進(jìn)，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的車(chē)加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車(chē)已經(jīng)亮了剎車(chē)燈，就立即掛到空擋松開(kāi)離合或向前滑行。
密切注意左右的車(chē)輛有無(wú)變道擠進(jìn)來(lái)的意圖，如果有，就跟緊一點(diǎn)，反之就跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。條件許可的情況下，靠最左或最右的車(chē)道行駛，避免兩邊都有車(chē)要擠進(jìn)來(lái)的局面。
二、堵車(chē)不堵心
心態(tài)對(duì)駕車(chē)很重要。這就是說(shuō)為什么不能開(kāi)賭氣車(chē)。這時(shí)候你可以聽(tīng)聽(tīng)當(dāng)?shù)仉娕_(tái)的交通廣播或者聽(tīng)聽(tīng)輕松的音樂(lè)之類(lèi)的，讓傻傻等待的時(shí)間充滿(mǎn)樂(lè)趣。
三、遠(yuǎn)離大型車(chē)輛
在車(chē)流中，要避免和大貨車(chē)、油罐車(chē)等大型車(chē)輛的并行或者是尾隨，要故意拉大和他們的距離，如果有別的車(chē)輛想加塞的話(huà)，那就讓他們加進(jìn)去好了，反正是具體太近了，我們的視線(xiàn)受阻，危險(xiǎn)系數(shù)增大。
四、拓寬視野
堵車(chē)時(shí)，盡可能與前車(chē)在左方向上錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車(chē)。
五、關(guān)閉車(chē)窗、開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)
堵車(chē)時(shí)，眾多車(chē)輛的集中會(huì)排放出大量的尾氣。為避免吸入過(guò)量尾氣而致身體不適，正確的做法是關(guān)閉車(chē)窗、開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。如果長(zhǎng)期堵車(chē)，則要注意內(nèi)外循環(huán)交替使用，以免因車(chē)內(nèi)空氣含氧量低而產(chǎn)生暈睡感。有天窗的車(chē)輛可打開(kāi)天窗，因?yàn)槲矚赓|(zhì)量相對(duì)于空氣要略重，會(huì)停留在較低位置，并不會(huì)從天窗進(jìn)入車(chē)內(nèi)。沒(méi)有天窗的車(chē)輛，也可以給車(chē)窗開(kāi)一條縫，讓車(chē)內(nèi)空氣稍微流通。同時(shí)，堵車(chē)時(shí)因?yàn)檐?chē)速過(guò)慢甚至長(zhǎng)時(shí)間停步不前，如果你的車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)牢上鎖 ，或者車(chē)窗開(kāi)啟過(guò)大，就會(huì)吸引一些不法分子上前盜搶財(cái)物。
六、集中精力跟車(chē)
在前車(chē)沒(méi)有完全停下來(lái)之前，你也不要讓自己的車(chē)完全停下來(lái)，并隨時(shí)準(zhǔn)備掛到二擋再跟進(jìn)。手腳配合得好了，掛入空擋時(shí)離合器不用踩到底，點(diǎn)一下就行了。
七、手動(dòng)擋的起步
手動(dòng)擋的起步比較麻煩，所以在堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候，檔位不會(huì)超過(guò)2檔的，那么停車(chē)的時(shí)候，手剎拉起來(lái)的情況下，檔位不要?dú)w零了，而是直接放在一檔，這樣起步的時(shí)候能快一些。
八、提前進(jìn)入行駛車(chē)道
一些堵車(chē)路段，尤其是一些交叉路口處，經(jīng)常是一天一小堵，三天一大堵。在經(jīng)過(guò)這些堵車(chē)路段時(shí)，要盡量提前進(jìn)入自己要行駛的車(chē)道。在一些有紅燈的交叉路口，一些無(wú)良車(chē)主強(qiáng)行插車(chē)致使直行車(chē)道塞車(chē)。這時(shí)，一定要注意避開(kāi)導(dǎo)致堵車(chē)的車(chē)道。這樣能讓你更快捷順利地通過(guò)堵車(chē)地帶。
九、注意保持車(chē)距
前方車(chē)起步后，讓出一個(gè)車(chē)身的距離再起步跟上，同時(shí)注意前面四五輛車(chē)的動(dòng)態(tài)。如果最前面的那幾輛車(chē)只前進(jìn)了一米就亮了剎車(chē)燈，那你干脆就別起步了，以防來(lái)不及剎車(chē)造成追尾事故。
起步不要過(guò)快過(guò)猛，跟車(chē)不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車(chē)經(jīng)常不是一時(shí)能解決的，起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。
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