關(guān)于自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)如何省油的問(wèn)題

　　現(xiàn)在科技如此發(fā)達(dá)，汽車(chē)的種類(lèi)也有所不同，現(xiàn)在自動(dòng)擋汽車(chē)已經(jīng)漸漸代替手動(dòng)擋汽車(chē)，因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車(chē)更加方便。那么現(xiàn)在就有一個(gè)疑問(wèn)：自動(dòng)車(chē)汽車(chē)省油還是手動(dòng)擋汽車(chē)省油?下面我們就談?wù)勛詣?dòng)擋開(kāi)車(chē)如何省油，自動(dòng)擋汽車(chē)有哪些省油技巧。

　　自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)如何省油

　　1、把能放下的都放下

　　在說(shuō)省油這個(gè)話(huà)題前，還是先說(shuō)說(shuō)影響汽車(chē)油耗的幾個(gè)重要因素吧。首先就是重量、車(chē)速，當(dāng)然還有駕駛方式、車(chē)身設(shè)計(jì)、機(jī)械性能、保養(yǎng)狀況等。不過(guò)這其中我們舉手之勞能做到的就是減負(fù)。汽車(chē)工程師們常說(shuō)一句話(huà)：把引擎的功率提升5kW，還不如讓車(chē)減肥10公斤�？梢�(jiàn)汽車(chē)的重量會(huì)對(duì)一輛車(chē)的行駛性能和燃油消耗起多大的影響。在新手開(kāi)車(chē)省油技巧中提到，很多車(chē)主都喜歡把愛(ài)車(chē)當(dāng)成自己的家一樣布置，各種玩具、日常用品應(yīng)有盡有，打開(kāi)后備廂更是滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｆ鋵?shí)，過(guò)多的負(fù)擔(dān)不僅會(huì)讓汽車(chē)的加速能力下降，而且還會(huì)白白消耗掉許多能源。所以從今天開(kāi)始，把不常用的東西都放回家吧。

　　2、養(yǎng)成良好的駕駛心態(tài)

　　走在街上常能碰見(jiàn)一些脾氣火爆的司機(jī)，心急火燎地往前搶了半天，最后還得是排在第一位等紅燈。新手開(kāi)車(chē)省油技巧認(rèn)為，其實(shí)車(chē)輛在起步加速時(shí)是最費(fèi)油的，而頻繁的大油門(mén)超車(chē)并線(xiàn)更是費(fèi)上加費(fèi)。所以不管您的脾氣有多急，只要沒(méi)急事，您的駕駛方式還是改改吧。

　　新手開(kāi)車(chē)省油技巧提醒司機(jī)，每次踩下制動(dòng)踏板，就意味著剛才加油時(shí)的能耗不能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了，而會(huì)以剎車(chē)熱能的方式化解掉。所以，新手開(kāi)車(chē)時(shí)，為了能讓每滴油都用在前進(jìn)的路面上，學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛十分重要。此外，合理的擋位非常重要，低速高擋絕對(duì)不會(huì)省油。另外非常重要的一點(diǎn)就是車(chē)速，當(dāng)汽車(chē)的行駛速度超過(guò)120km/h以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的很大一部分動(dòng)力都要用于克服汽車(chē)風(fēng)阻，尤其當(dāng)車(chē)速超過(guò)150km/h以后，耗油量會(huì)比正常行駛狀態(tài)下激增2至3倍。

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　　3、學(xué)會(huì)與自動(dòng)變速器配合

　　不少開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的司機(jī)都認(rèn)為，只要掛上D擋一踩油門(mén)就萬(wàn)事大吉了，殊不知自動(dòng)擋的車(chē)也講究駕駛技巧。在新手開(kāi)車(chē)省油技巧中提到，起步時(shí)一擋的齒輪組比較大，所以很快就會(huì)進(jìn)入2擋，但從2擋以后的駕駛過(guò)程就比較有學(xué)問(wèn)了，因?yàn)檫@時(shí)只要你稍稍重踩油門(mén)，行車(chē)電腦就會(huì)默認(rèn)駕駛員需要更大的動(dòng)力，隨即就會(huì)推遲換擋的時(shí)機(jī);而此時(shí)駕駛員若稍抬油門(mén)，電腦就會(huì)默認(rèn)動(dòng)力足夠，按車(chē)速升高一個(gè)擋位。

　　此外，自動(dòng)變速器的汽車(chē)雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但擋把旁的幾個(gè)擋位還是有功用的。新手開(kāi)車(chē)省油技巧也舉了例子，比如在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，應(yīng)該將擋位換至N(空擋)位置;而在走彎多坡陡的山路時(shí)，應(yīng)該選擇3擋或OD擋，因?yàn)檫@樣可以避免變速箱頻繁地?fù)Q擋，既節(jié)省了燃油，又保護(hù)了變速箱。

　　經(jīng)常聽(tīng)有些車(chē)主抱怨，車(chē)開(kāi)了兩三年后就不如新車(chē)省油了，噪音也開(kāi)始變大了。拋開(kāi)正常的磨損不說(shuō)，其實(shí)許多情況下都是由于車(chē)主對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)不當(dāng)造成的。提醒廣大司機(jī)，即使是同一輛車(chē)，使用不同品質(zhì)的機(jī)油和不同品牌的輪胎它們的油耗和性能也會(huì)不盡相同。不知以上這些自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)如何省油的技巧你都記住了嗎?

　　現(xiàn)在的汽車(chē)需要熱車(chē)嗎，相信很多人都有這個(gè)疑問(wèn)，這也是眾多人的糾結(jié)之處。由于我國(guó)科技快速發(fā)展，汽車(chē)也有了明顯的改進(jìn)，對(duì)于每天早上開(kāi)車(chē)前到底要不要熱車(chē)?有沒(méi)有這個(gè)必要?還是有很多人由此疑問(wèn)。下面帶領(lǐng)大家進(jìn)行探討一下!

　　現(xiàn)在的汽車(chē)需要熱車(chē)嗎

　　關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，在坊間我們總能聽(tīng)到各種各樣的答案，這樣自己實(shí)際操作起來(lái)也就變得糊里糊涂的了。其實(shí)，不管汽車(chē)技術(shù)發(fā)展如何迅猛，車(chē)輛還是免不了熱車(chē)這一階段的，只是熱車(chē)的辦法與傳統(tǒng)辦法有所不同而已。

　　“熱車(chē)”因何而來(lái)?

　　熱車(chē)一詞，主要在“化油器時(shí)代”比較流行。為什么熱車(chē)，原因總結(jié)下來(lái)主要有兩個(gè)方面：

　　1、預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。冷車(chē)著車(chē)之后機(jī)油溫度低，粘性大，機(jī)油無(wú)法順暢的被甩到氣缸壁上，潤(rùn)滑性能不好，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損異常。

　　2、氧傳感器問(wèn)題。氧傳感器安裝在排氣管上，其作用主要是向ECU反饋信號(hào)調(diào)整空燃比，協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但其工作溫度在300℃左右，為達(dá)到此工作溫度，車(chē)輛需要怠速熱車(chē)5-10分鐘，不然氧傳感器工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油耗、尾氣污染就會(huì)比較嚴(yán)重。

　　以上兩種原因，為人們所熟知的主要是第一種，而第二種卻是真正重要的原因。

　　現(xiàn)在的車(chē)有什么改進(jìn)?

　　現(xiàn)在的車(chē)，基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)了，而且相關(guān)技術(shù)也都已經(jīng)很成熟了，同樣的，從以上兩方面來(lái)開(kāi)始分析：

　　1、當(dāng)今主流品牌汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與往日相比已經(jīng)有了很大的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的精加工水準(zhǔn)、電控精度和機(jī)油性能水準(zhǔn)都得到了很大的提升，這也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損降到了最低，發(fā)動(dòng)機(jī)也越來(lái)越耐用和可靠了。

　　2、現(xiàn)如今的氧傳感器都裝配了加熱絲，可在三分鐘內(nèi)迅速升溫到300℃，對(duì)怠速熱車(chē)環(huán)節(jié)的依賴(lài)性越來(lái)越弱，幾乎沒(méi)有。而且現(xiàn)在大部分車(chē)輛都配備了前后兩個(gè)氧傳感器，對(duì)空燃比的修正也更加精確了。

　　我們應(yīng)該怎樣熱車(chē)?

　　如果您現(xiàn)在還像以前一樣，每每著車(chē)之后熱車(chē)5-10分鐘，是完全沒(méi)有必要的，這種怠速熱車(chē)辦法不僅增加了油耗，污染的環(huán)境，也完全是一種無(wú)用功。正確的熱車(chē)辦法，注意一下幾點(diǎn)：

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　　1、行車(chē)預(yù)熱。即在車(chē)輛行走過(guò)程中，讓潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)自己動(dòng)起來(lái)，是最好的預(yù)熱方式。只要不要?jiǎng)傞_(kāi)始就高轉(zhuǎn)速、急加速，就沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　2、應(yīng)該何時(shí)起步?注意轉(zhuǎn)速表。車(chē)輛在啟動(dòng)之后，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)增加噴油量濃度，待到轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，方可起步，不然會(huì)有比較明顯的頓挫感。此過(guò)程因車(chē)而異，有的車(chē)僅需幾秒鐘。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有啟動(dòng)的車(chē)輛，可稍稍延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。這種情況機(jī)油因沉淀在油底殼，在著車(chē)后可能會(huì)聽(tīng)到“噠噠”的氣門(mén)敲擊聲，過(guò)上幾秒到十幾秒鐘即恢復(fù)正常。

　　4、極冷的環(huán)境下，也可延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。主要目的是吹干玻璃上的霜凍。

　　5、特殊車(chē)型特殊對(duì)待。因?yàn)槊枯v車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有所差別，所以一定要仔細(xì)閱讀車(chē)輛說(shuō)明書(shū)，大部分車(chē)型說(shuō)明書(shū)上都表示不需要怠速熱車(chē)，但也有部分車(chē)型會(huì)有特殊標(biāo)注。按照說(shuō)明書(shū)的指示是不會(huì)有錯(cuò)的，須知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工程師的專(zhuān)業(yè)性可是毋庸置疑的。

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